00Technologies · Avancées
Ascenseur double pont
Deux cabines superposées et reliées, dans une seule gaine, desservent deux étages à la fois. Selon Hyundai Elevator, ce transport à grande capacité augmente la surface nette et les revenus locatifs, et réduit le coût de construction grâce à moins de gaines.
- Capacité de transport, par rapport à la capacité standard
jusqu’à1,8×
- Écart entre cabines ajusté (Hyundai Asan Tower)
jusqu’à7m
selon Hyundai Elevator
01Le principe
Deux étages à chaque arrêt.
Mode exclusif
La cabine haute s’arrête seulement aux étages pairs, la cabine basse seulement aux étages impairs.
Cabine basse · 6 étages desservis — Cabine haute · 6 étages desservis
- 01Deux cabines reliées verticalement dans une même gaine
- 02Elles desservent deux étages en même temps
- 03Trois modes de service, choisis selon le trafic du bâtiment
selon Hyundai Elevator
02Quatre bénéfices
Plus de capacité, moins de gaines.
Grande capacité
- Deux étages desservis en même temps : jusqu’à 1,8 fois la capacité de transport standard
- Moins de gaines : un coût de construction réduit et plus de surface nette
jusqu’à1,8×
Architecture sur mesure
- Un dispositif ajuste l’écart entre la cabine haute et la cabine basse quand les hauteurs d’étage diffèrent
- Jusqu’à 7 m d’ajustement à la Hyundai Asan Tower
jusqu’à7m
Silence et douceur
- Une cabine capsule aérodynamique, comme en aéronautique, qui réduit le bruit et les vibrations
Une référence en Corée
- Les deux premiers ascenseurs double pont de Hyundai Elevator ont été installés en 2015 dans l’immeuble de bureaux LG U+, en Corée
Capacité comparée à la capacité de transport standard, selon Hyundai Elevator. Le mode de service et l’écart entre cabines se fixent à l’étude.
selon Hyundai Elevator
04Devis